To Volvo 264 z 1976 roku w wersji GL, napędzane silnikiem PRV V6 o pojemności 2,7 litra, opracowanym wspólnie przez Peugeot, Renault i Volvo.

Według sprzedającego auto odpala, jeździ i przez większość życia było przechowywane w suchym garażu. Samochód znajduje się w Tallinnie i posiada dokumenty umożliwiające eksport, jeśli będzie potrzebny. Opisywany jest jako solidna baza do dalszej konserwacji lub renowacji — a jednocześnie nadaje się do użytkowania w obecnym stanie.