1987 Toyota Cressida
Import z USA, 2.8 L rzędowa R6, lakierowanie w 2025, liczne modyfikacje, rejestracja zabytkowa
1987 Toyota Cressida
Import z USA, 2.8 L rzędowa R6, lakierowanie w 2025, liczne modyfikacje, rejestracja zabytkowa
km
Ta Toyota Cressida z 1987 roku to 4-drzwiowy sedan generacji MX73, napędzany jednostką 5M-GE 2.8L w układzie R6, zestawioną z 4-biegową automatyczną skrzynią.
Według właściciela auto zostało kupione jako nowe na Florydzie i pozostało w jednej rodzinie przez 36 lat, zanim zostało sprowadzone do Europy w 2010 roku. Jest bezwypadkowe i ma przebieg 188 000 km od nowości. Posiada status pojazdu historycznego, a badanie techniczne jest ważne do marca 2029.
Samochód polakierowano na świeżo w fabrycznym Toyota Super White 040 po pełnym lakierowaniu w 2025 roku. Wszystkie chromowane i plastikowe listwy są na miejscu i w dobrym stanie. Wnętrze jest bardzo oryginalne i świetnie zachowane; na wyposażeniu znajdują się elektryczne szyby, cyfrowy zestaw wskaźników, tempomat, klimatyzacja, elektryczna antena oraz pasy bezpieczeństwa z napędem. Do sprzedaży dołączony będzie duży zestaw części zapasowych, m.in. fabryczne felgi, kierownica, tylny zderzak, lusterka boczne, tłumik, elementy listew i wiele więcej.
Ostatni serwis wykonany w ciągu ostatnich 2 000 km obejmuje wszystkie uszczelki, płyny eksploatacyjne, pasek rozrządu, pompę wody oraz elementy układu zapłonowego. Zamontowano również nową przednią szybę.
• Daszki szyb w stylu JDM
• Lusterka na błotnikach z GX71 Mark II (oryginalne lusterka w komplecie)
• OEM, dwuczęściowa przednia dokładka (front lip)
• Tylny spoiler z GX71 Cresta
• Progi Pizzura GX71
• Nakładki tylnych błotników (spats) Hiro Works
• Rolowane tylne nadkola
• Własny układ wydechowy ze stali nierdzewnej
• Felgi SSR Mk1 15x8J przód / 15x9J tył z nowymi oponami
• Indywidualne, drukowane w 3D osłony „turbofan”
• Zawieszenie gwintowane Driftworks CS2 z adapterami (przód)
• Zawieszenie gwintowane Fine Engineering ze sprężynami Blitz (tył)
• Podkładki/podniesienie silnika Rudeboy Customs
• Własna drewniana kierownica 300 mm w stylu Tom’s Racing
• Głośniki skrzynkowe Pioneer TSX33
• Naklejki winylowe na nadwoziu
• Pogięte tylne nadkole
Może Ci się również spodobać:

2004 Audi S4

1970 Ford XL

1984 Porsche 944


