To BMW 850i z 1991 roku jest wyposażone w manualną skrzynię biegów, silnik M70 V12 i ma przebieg 103 000 km, a przez 25 lat pozostawało w rękach jednego właściciela.

Według sprzedającego silnik i skrzynia biegów zostały częściowo zregenerowane w 2026 roku, wyłącznie na oryginalnych częściach OEM BMW. Sprzedający podkreśla, że auto jest w 100% oryginalne, a jedyne zmiany to czarna podsufitka z Alcantary zamiast fabrycznego szarego materiału oraz świeży zestaw zawieszenia Bilstein & Eibach. Zaznacza też, że silnik ciągnie pełną mocą i pracuje dokładnie tak, jak powinien, a kompresja na cylindrach wynosi rzekomo 11–12 bar.

Przebieg jest oryginalny i w pełni potwierdzony dokumentacją z badań technicznych. Samochód ma zachowany oryginalny lakier poza maską, która była kiedyś lakierowana (dokładna data nie jest znana). Sprzedający informuje, że auto ma sportowe fotele, wykończenie wnętrza drewnem orzechowym oraz szyberdach, a wszystkie systemy i elektronika działają prawidłowo. Nadwozie opisane jest jako wolne od korozji. Samochód sprzedawany jest na felgach OEM Style 8, natomiast felgi OEM CSi „Throwing Stars” Style 21 w układzie staggered są dostępne osobno za dopłatą 3 500 €. Auto stoi na nowych oponach.

Zakres głównych prac wykonanych w 2026 roku obejmował montaż nowego zawieszenia Bilstein & Eibach, wymianę wszystkich uszczelek kolektora dolotowego i wydechowego OEM oraz pozostałych uszczelnień, nowe sondy lambda (O2) oraz zestaw do regeneracji skrzyni biegów Turner Motorsport USA. W układzie chłodzenia, według sprzedającego, wymieniono termostat, zbiornik wyrównawczy, chłodnicę oraz pompę wody V12Throttle USA. Sprzedający podaje również, że auto dostało nowe przednie dolne wahacze BMW, nowe świece, przewody zapłonowe, cewki zapłonowe, kopułki i palce rozdzielacza, a także nowe czujniki spalania stukowego, wału korbowego i temperatury. Dodatkowo wykonano: montaż nowych akumulatorów w 2026 roku, wymianę obu uszczelek miski olejowej (brak wycieków), nowe tłumiki OEM przy zachowaniu całkowicie seryjnego układu wydechowego, nowe łożysko oporowe i tarczę sprzęgła, nową pompę obiegową nagrzewnicy i moduł sterujący, nowe pompki spryskiwaczy, sprzęgło wiskotyczne wentylatora oraz rezystor wentylatora klimatyzacji. Wszystkie płyny i filtry zostały wymienione w 2026 roku.