Sprzedaj swój samochód

1991 BMW 850i

5,0 l M70 V12, manualna skrzynia, jeden właściciel przez 25 lat, częściowo odrestaurowany w 2026 r.

1991 BMW 850i

5,0 l M70 V12, manualna skrzynia, jeden właściciel przez 25 lat, częściowo odrestaurowany w 2026 r.

VIN:
WBAEG11010CB13458
Przebieg:
103,000

km

Silnik:
5.0 l M70B50 V12 (300 KM, 220 kW)
Skrzynia biegów:
Manualna
Historia i dodatkowe informacje

BMW 850i z 1991 r. – samochód klasy GT z manualną skrzynią biegów i silnikiem M70 V12. Przez ostatnie 30 lat samochód należał do jednego właściciela.


Według sprzedającego w 2026 r. silnik i skrzynia biegów zostały częściowo zregenerowane wyłącznie z użyciem oryginalnych części OEM BMW. Sprzedający twierdzi, że samochód jest w 100% oryginalny, a jedyne zmiany to czarna podsufitka z Alcantary zamiast fabrycznego szarego materiału oraz świeżo zamontowane komponenty zawieszenia Bilstein i Eibach. Silnik pracuje precyzyjnie, a kompresja na wszystkich cylindrach wynosi 11–12 bar.


Przebieg jest oryginalny i w pełni potwierdzony wpisami z przeglądów technicznych. Generalnie oryginalny lakier, minimalne ślady wieku i drobne odpryski od kamieni. Samochód posiada sportowe fotele, wykończenie z orzecha włoskiego i szyberdach, a wszystkie systemy oraz elektronika działają prawidłowo. Nadwozie jest wolne od rdzy.


Samochód sprzedawany jest na felgach OEM Style 8, natomiast komplet felg OEM CSi „Throwing Stars” Style 21 o różnej szerokości można kupić osobno.


W 2026 r. zamontowano komponenty zawieszenia Bilstein i Eibach, uszczelki kolektorów dolotowych i wydechowych OEM oraz inne uszczelki, nowe sondy lambda (O2) i zestaw naprawczy skrzyni biegów „Turner Motorsport USA”. Wymieniono termostat, zbiorniczek wyrównawczy i chłodnicę, a także zamontowano pompę wody „V12Throttle USA”. Sprzedający podaje również, że zamontowano nowe przednie dolne wahacze, nowe świece, przewody zapłonowe i cewki, kopułki oraz palce rozdzielacza, a także nowe czujniki spalania stukowego, wału korbowego i temperatury. W 2026 r. zamontowano również nowe akumulatory oraz wymieniono obie uszczelki miski olejowej. Obecnie nie ma żadnych wycieków oleju; zamontowano nowe tylne tłumiki OEM, zachowując w pełni oryginalny układ wydechowy, nowe łożysko oporowe sprzęgła i tarczę sprzęgła, nową pompkę obiegową ogrzewania wnętrza i moduł sterujący, nowe pompki spryskiwaczy, sprzęgło wiskotyczne wentylatora oraz rezystor wentylatora klimatyzacji. Wszystkie płyny i filtry zostały wymienione w 2026 r.

Modyfikacje

• Czarna podsufitka z Alcantary

• Zestaw zawieszenia Bilstein i Eibach 2026

Znane problemy

• Drobne odpryski od kamieni i typowe ślady użytkowania

Informacje o sprzedawcy
850
Kłajpeda, Litwa 🇱🇹

Może Ci się również spodobać:

Newsletter illustration

Chcesz więcej?

W naszym newsletterze dzielimy się ulubionymi ogłoszeniami, historiami z naszych garaży i opiniami, które prawdopodobnie Ci się nie spodobają. Po angielsku.

Zapisując się, akceptujesz Politykę prywatności