1997 Toyota Corolla
Projekt rajdowy klasy EMV8, klatka FIA, silnik 4A-GE Redtop, skrzynia Samsonas dogbox
1997 Toyota Corolla
Projekt rajdowy klasy EMV8, klatka FIA, silnik 4A-GE Redtop, skrzynia Samsonas dogbox
Ta Toyota Corolla z 1997 roku to niedokończony projekt rajdowy zbudowany zgodnie z przepisami klasy EMV8.
Według właściciela auto otrzymało laminatowy pakiet nadwozia w stylu WRC, klatkę bezpieczeństwa z homologacją FIA oraz mnóstwo podzespołów o wysokich osiągach. Dostępna jest kompletna galeria dokumentująca większość procesu budowy.
• Laminatowy body kit w stylu WRC (zderzaki, maska, błotniki, klapa tylna, tylne skrzydło), poszerzone tylne nadkola, podniesione punkty mocowania zawieszenia, płaska podłoga z zabudową pod celę paliwową
• Klatka bezpieczeństwa z homologacją FIA
• 4AGE 16V Redtop z nowymi tłokami Wössner, korbowodami Molnar, wałkami Tuha, podwójnymi sprężynami zaworowymi Supertech, wtryskiwaczami E85, sportowym kołem zamachowym Supalite, nowym kolektorem wydechowym robionym na zamówienie
• Wnętrze skrzyni Samsonas typu dogbox, szpera Kaaz LSD, sprzęgło wyczynowe Sachs z tarczą 3-puck, półosie Wisefab
• NOWY sterownik Link G4X FuryX z wyświetlaczem Link MXG Strada 7
• Hamulce AP Racing przód i tył, nowy pedal box, pompy hamulcowe OBP, customowe przewody w oplocie
• Amortyzatory Samsonas 3-way (tył nowe)
• Cela paliwowa ATL 45L, customowe sanie/ramy pomocnicze i wahacze, nowy wentylator kabiny, przednia szyba, maglownica, oświetlenie, flokowana deska rozdzielcza, karta techniczna EAL, 8x felgi AL Racing na szuter
Części zapasowe obejmują blok 4AGE z używanymi tłokami Wössner, nową chłodnicę, półosie, rozrusznik, alternator i więcej.
Może Ci się również spodobać:
1992 Mercedes-Benz 400E
1990 Nissan Micra
1989 BMW 520i
