To BMW 328Ci z 1999 roku to coupé generacji E46, napędzane 2,8-litrową rzędową szóstką M52TUB28 współpracującą z automatyczną skrzynią biegów. Samochód został sprowadzony do Polski z Niemiec w 2016 roku.

Według sprzedającego auto było dobrze utrzymane i regularnie serwisowane, a silnik jest zdrowy i nie bierze oleju. Od 2025 roku naprawiono tylne nadkola, a progi zabezpieczono przed korozją (oryginalne progi są podobno w doskonałym stanie). Wymieniono przednie i tylne tarcze oraz klocki hamulcowe. Przeprowadzono pełny remont układu chłodzenia (chłodnica, pompa wody, zbiorniczek wyrównawczy, węże), regenerację alternatora, zamontowano nowy akumulator, nową pompę wspomagania wraz ze zbiorniczkiem i przewodami, nową osłonę podszybia oraz uszczelki tylnej szyby, wykonano serwis skrzyni biegów (oryginalny olej ZF, filtr, uszczelka miski, główny elektrozawór, poduszka skrzyni), wymieniono uszczelkę pokrywy rozrządu oraz zamontowano nowy tylny tłumik.

Sprzedający podaje, że posiada gruby segregator rachunków/faktur obejmujących niemal wszystko wykonane od 2016 roku, a także oryginalne niemieckie dokumenty rejestracyjne.

Auto wyposażone jest w instalację LPG BRC, zamontowaną i regularnie serwisowaną przez specjalistyczny warsztat; homologacja zbiornika została odnowiona w 2026 roku na kolejne 10 lat. Sprzedający twierdzi, że samochód dobrze jeździ na LPG. Wyposażenie obejmuje elektrycznie regulowane, skórzane fotele sportowe z pamięcią i podgrzewaniem, cztery elektryczne szyby, szyberdach (odpływy regularnie czyszczone, brak zgłoszonych przecieków), automatyczną klimatyzację, tempomat oraz oryginalny uchwyt na kubki/okulary przeciwsłoneczne. Auto jest na oryginalnych 17-calowych letnich felgach OEM z oponami z 2026 roku, a dodatkowo posiada drugi komplet oryginalnych, zgodnych z VIN 16-calowych felg z zimowymi oponami z 2024 roku.