To Volvo V70 Cross Country z 1999 roku to kombi generacji P80 z napędem na wszystkie koła, napędzane 2,4-litrowym turbodoładowanym rzędowym silnikiem pięciocylindrowym połączonym z automatyczną skrzynią biegów. Zostało sprowadzone do Litwy z Niemiec.

Według sprzedającego poprzedni właściciel nie używał auta zimą na Litwie, a przez około dwa lata posiadania przez obecnego sprzedającego (od 2024 roku) było ono przechowywane w suchym garażu i niejeżdżone zimą. Sprzedający utrzymuje je jako auto dla entuzjasty, stawiając na profilaktyczny serwis i oryginalność.

Sprzedający opisuje nadwozie jako dobre jak na swój wiek, bez istotnej korozji. Niewielkie ogniska powierzchniowej korozji na wewnętrznych tylnych nadkolach zostały oczyszczone i zabezpieczone antykorozyjnie; obecnie nie są znane żadne oznaki rdzy na widocznych elementach nadwozia, nadkolach, progach ani elementach konstrukcyjnych. Auto zachowało oryginalny, fabryczny dwukolorowy lakier, fotele i wykończenie wnętrza.

Prace wykonane podczas posiadania auta przez sprzedającego: serwis silnika i profilaktyczna obsługa, nowe elementy PCV/wentylacji skrzyni korbowej, nowy rozrząd, intercooler wymieniony z powodu nieszczelności, nowe przednie kolumny zawieszenia, nowe tarcze i klocki hamulcowe na wszystkich kołach, wyważony wał napędowy z nowym łożyskiem podporowym, wyważone koła, wymiana dynamiczna oleju w skrzyni metodą spuszczenia i zalania, wymienione oleje w dyferencjałach i inne płyny. Naprawiono elektronikę klimatyzacji, układ został nabity i sprawdzony, a przednie reflektory i kierunkowskazy wymieniono z powodu wyblakłych odbłyśników. Wymieniono elementy sterowania szybami, a alarm i centralny zamek przywrócono do działania za pomocą modułu zastępczego i pilota. Auto jeździ na oponach całorocznych, a sprzedający deklaruje, że wszystkie elementy sterowania i przełączniki działają.

Podczas posiadania auta przez sprzedającego doszło do niewielkiej kolizji przy małej prędkości, gdy inny kierowca wykonał niedozwolone zawracanie. Uszkodzenia ograniczyły się do przedniego zderzaka, błotnika i reflektora po stronie pasażera, bez uszkodzeń konstrukcyjnych; błotnik został wyprostowany, a szczeliny między elementami nadwozia pozostały prawidłowe. Sprzedający opisuje auto jako komfortowy krążownik o charakterystycznym brzmieniu pięciu cylindrów.

W komplecie: zapasowy błotnik w odpowiednim kolorze, pasujący lakier do naprawy zderzaka oraz OEM osłona pod silnik (jeszcze niezamontowana).