Sprzedaj samochód za darmo

2000 Saab 9-3

2.0-litrowy B204 turbo R4 w rzędzie, manual, import ze Szwajcarii, zmodyfikowany

6,500

2000 Saab 9-3

2.0-litrowy B204 turbo R4 w rzędzie, manual, import ze Szwajcarii, zmodyfikowany

6,500
VIN:
YS3DD75T2Y7008887
Przebieg:
221,000

km

Silnik:
2.0 l B204 turbo R4 (268-295 HP, 200-220 kW)
Skrzynia biegów:
Manualna
Historia i dodatkowe informacje

Ten Saab 9-3 z 2000 roku to egzemplarz z importu ze Szwajcarii, zmodyfikowany, będący w posiadaniu sprzedającego w Estonii od 2022 roku.


Według sprzedającego auto było przez lata zadbane i jest w pełni sprawne mechanicznie. Zgłaszane jest działanie wszystkich systemów, włącznie z dachem cabrio — siłowniki dachu zostały zregenerowane (deklarowany koszt €1,200). Nadwozie ma kilka wgniotek i odprysków od kamieni wynikających z wieku i normalnej eksploatacji, ale sprzedający podkreśla, że samochód jest całkowicie wolny od rdzy. Choć auto było głównie garażowane, wykonano też zabezpieczenie antykorozyjne, które później zostało odświeżone.


Sprzedający informuje, że na przestrzeni lat w auto zainwestowano około €14,000, a arkusz kalkulacyjny dokumentujący wykonane prace może zostać udostępniony. Samochód ma zmodyfikowany silnik B204 — lista modyfikacji znajduje się poniżej. Do auta dołączony jest również komplet cieknących siłowników dachu oraz trzy zapasowe sterowniki ECU T5. Rzadkie felgi OZ Racing Cygnus mogą zostać dorzucone za dopłatą €500, jednak nie są oferowane osobno. Można też udostępnić film przedstawiający działanie dachu.

Modyfikacje

• Intercooler DO88 i orurowanie

• Downpipe 3" z nierdzewki z katalizatorem 300 cpsi

• Wydech Maptun cat-back 2.5"

• Sprzęgło i docisk Viggen

• Short shifter i wzmocniony zestaw wybieraka/cięgien

• Obejma/mocowanie maglownicy Maptun

• 6-punktowa rozpórka/usztywnienie sanek Z Performance

• Grubszy tylny stabilizator

• Wtryskiwacze 440 cc

• Dodatkowe zegary na desce: ciśnienie oleju, ciśnienie doładowania i AFR (stosunek powietrze-paliwo)

• Turbosprężarka TD04-550G na łożyskach kulkowych

• Modyfikacja King Cobra

• Modyfikacja blow-off z metalowym zaworem upustowym (boost diverter valve)

• Pełne zabezpieczenie antykorozyjne, odnowione w 2025

• Nowe głośniki Hertz dookoła + wzmacniacz Soundigital 800.4

Znane problemy

• Doładowanie nie jest ograniczane, prawdopodobnie przez nieszczelne przewody podciśnienia w okolicy turbo

• Nadwozie ma wgniotki i odpryski od kamieni związane z wiekiem

• Dołączone zapasowe siłowniki dachu są nieszczelne

Informacje o sprzedawcy
Rasmus
Tartu, Estonia 🇪🇪

Może Ci się również spodobać:

Newsletter illustration

Chcesz więcej?

W naszym newsletterze dzielimy się ulubionymi ogłoszeniami, historiami z naszych garaży i opiniami, które prawdopodobnie Ci się nie spodobają. Po angielsku.

Zapisując się, akceptujesz Politykę prywatności