Ten Citroën C5 by Carlsson z 2004 roku napędzany jest silnikiem V6 o pojemności 3,0 litra, połączonym z automatyczną skrzynią biegów oraz napędem na przednią oś. To jeden z zaledwie 189 egzemplarzy po tuningu Carlssona, które podobno trafiły na rynek niemiecki. Carlsson to niemiecka firma tuningowa, która przerobiła C5, montując bodykit, felgi, dwukolorowe skórzane wnętrze, przeprogramowując skrzynię biegów, modyfikując zawieszenie oraz zwiększając moc o 25 HP.

Według sprzedającego auto zostało po raz pierwszy zarejestrowane w lipcu 2004 roku i miało dwóch wcześniejszych właścicieli, zanim zostało sprowadzone do Polski wiosną 2025 roku. Nadwozie zachowało w całości fabryczny lakier na wszystkich elementach i opisywane jest jako będące w bardzo dobrym stanie wizualnym — bez rys, wgnieceń, wyblaknięć czy korozji.

Wnętrze ma być zadbane: tylna tapicerka, konsola środkowa i elementy sterowania są w bardzo dobrym stanie, natomiast przednie fotele noszą typowe, normalne ślady użytkowania. Widać drobne oznaki zużycia na kierownicy oraz brakuje jednej listwy/progu (nakładki na próg drzwi). Całe wyposażenie ma być w pełni sprawne.

Od strony mechanicznej pojazd opisywany jest jako jeżdżący i działający prawidłowo. W 2025 roku usunięto wycieki oleju z miski olejowej. Automatyczna skrzynia pracuje poprawnie, łącznie z funkcją kickdown. Hydropneumatyczne zawieszenie ma działać zgodnie z założeniami — dostosowuje się do obciążenia i nie wykazuje wycieków. Układ kierowniczy oraz ogólne prowadzenie określane są jako normalne, a na desce rozdzielczej nie świecą się żadne kontrolki ostrzegawcze.