Ten Nissan 350Z z 2004 roku to mocno zmodyfikowany i od podstaw przebudowany egzemplarz, sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych do Estonii przez poprzedniego właściciela.

Według sprzedającego auto miało w Estonii dwóch właścicieli. Licznik pokazuje 55 000 km, natomiast rzeczywisty przebieg zbudowanego na nowo silnika to około 5 000 km. Poprzedni właściciel miał podobno rozebrany samochód do gołej budy i złożył go na nowo z myślą o tym, aby był lżejszy, mocniejszy i lepiej przygotowany do jazdy po torze. Usunięto nadmiar elementów wnętrza, zamontowano klatkę bezpieczeństwa, a masa auta ma być o około 200 kg niższa niż seryjnie.

Samochód jest wykończony w kolorze Sicilian Yellow (odcień z palety Range Rovera) i ma karbonowe przednie błotniki polakierowane pod kolor nadwozia oraz karbonowe tylne skrzydło. Nadwozie ma być wolne od rdzy, a jedyne niedoskonałości to drobne odpryski od kamieni na przednim zderzaku. Zawieszenie to regulowane KW Competition, felgi ENKEI Performance ważą około 7 kg każda, a opony to półslicki Toyo R888R.

Sercem auta jest wzmocniony, zbudowany silnik VQ35 z zestawem turbo Precision. Sprzedający podaje, że maksymalny potencjał zestawu to około 750 hp, natomiast obecnie auto jest ustawione na bezpiecznej mapie dającej około 600 hp (500 kW).