2008 Mercedes-Benz R 500 L 4MATIC
5,5‑litrowy M273 V8, napęd na wszystkie koła, automat 7G-Tronic, 7 miejsc, program RENNtech, specyfikacja europejska
2008 Mercedes-Benz R 500 L 4MATIC
5,5‑litrowy M273 V8, napęd na wszystkie koła, automat 7G-Tronic, 7 miejsc, program RENNtech, specyfikacja europejska
km
Ten Mercedes-Benz R 500 L 4MATIC z 2008 roku to 7-miejscowa wersja z długim rozstawem osi (V251), napędzana 5,5‑litrowym V8 M273 połączonym z automatyczną skrzynią 7G-Tronic i napędem na wszystkie koła.
Według sprzedającego samochód jest w specyfikacji europejskiej, pierwotnie zamówiony przez oddział w Erfurcie, z udokumentowanym rzeczywistym przebiegiem i pełną historią serwisową od nowości. W zestawie raport historii CarVertical. Sprzedający twierdzi, że z silnikiem M273 V8 wyprodukowano tylko około 2 500 egzemplarzy R 500/R 550 Long, oraz podaje średnie spalanie na poziomie około 12,5 L/100 km.
Badanie techniczne jest ważne do marca 2027 roku. Sprzedający opisuje normalne ślady użytkowania adekwatne do wieku, twierdzi, że silnik i skrzynia biegów pracują bardzo dobrze, oraz zaznacza, że nie są mu znane żadne usterki. Samochód sprzedawany jest bez rękojmi i gwarancji, a sprzedający może pomóc w organizacji transportu do dowolnego kraju UE.
Prace wymienione przez sprzedającego według przebiegu: 243 613 km: wymieniono separator oleju PCV, naprawiono kolektor dolotowy. 244 220 km: wymieniono blok zaworowy AIRMATIC. 244 695 km: wymieniono olej silnikowy i filtr, świece zapłonowe oraz miskę olejową silnika. 245 200 km: naprawiono i zmodyfikowano wydech. 252 016 km: wymieniono konwerter momentu obrotowego, olej w skrzyni biegów, O-ringi i elektrozawory.
Wyposażenie: półaktywne pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC z podwójnym sterowaniem (tryby Sport, Comfort i Adaptive), Adaptive Damping System, wspomaganie układu kierowniczego zależne od prędkości oraz tryby jazdy 7G-Tronic (Agility/Sport+, Standard, Comfort, Manual). Przednie fotele są regulowane elektrycznie, podgrzewane i wentylowane, z pompowanymi boczkami i pamięcią ustawień, a tylne siedzenia są podgrzewane. Pozostałe elementy: czterostrefowa klimatyzacja, ogrzewanie postojowe Webasto, panoramiczny szklany dach przesuwny, system audio Harman Kardon, system rozrywki dla pasażerów z tyłu z dwoma ekranami, zestaw głośnomówiący, aktywny tempomat DISTRONIC oraz Mercedes-Benz Mobilo z DSB i GGD.
Samochód wyposażono również w reflektory Bi-Xenon z Active Curve Illumination i doświetlaniem zakrętów, elektrycznie otwieraną klapę bagażnika, elektrycznie składane lusterka, automatycznie przyciemniane lusterka wewnętrzne i zewnętrzne, pakiet stylistyczny AMG, rolety przeciwsłoneczne w tylnych drzwiach, podświetlane listwy progowe, akustyczne laminowane, odbijające promieniowanie podczerwone i termoizolacyjne podwójne szyby oraz belki dachowe Thule do długiej R-Class.
• Program ECU RENNtech: z 285 kW do 300 kW oraz z 530 Nm do 570 Nm
• Zestaw obniżający (ustawienia obniżenia AMG z łącznikami obniżającymi)
• Customowy układ wydechowy (oryginalny wydech w zestawie, możliwość powrotu dzięki połączeniom bolt-on)
• Wady nadwozia wynikające z wieku
Może Ci się również spodobać:

2002 Mercedes-Benz CL 500

2004 Mercedes-Benz CL 500

2004 Mercedes-Benz G 55 AMG


