Ten Volkswagen Golf R z 2010 roku to hot hatch szóstej generacji, napędzany 2,0-litrowym turbodoładowanym silnikiem R4 CDLF, współpracującym z 6-biegową automatyczną skrzynią DSG i napędem 4Motion na wszystkie koła. Został sprowadzony z Francji na Łotwę.

Według sprzedającego jest on jedynym właścicielem samochodu na Łotwie. Silnik został niedawno wymieniony na kompletną używaną jednostkę z przebiegiem 160 000 km, na którą pozostały jeszcze prawie 2 miesiące gwarancji. Jednostka została sprawdzona przed montażem. Sprzedający podaje, że wszystkie prace są udokumentowane, a naprawa i wymiana silnika zostały wykonane u autoryzowanego partnera serwisowego VW; oryginalny silnik wraz z całym osprzętem jest dołączony do sprzedaży.

Wykonane prace: nowe łańcuchy rozrządu z napinaczami, nowe świece zapłonowe i cewki zapłonowe, nowe koło zamachowe i pompa paliwa, serwis odmy, wymienione uszczelki i simmeringi, nowe filtry oraz olej Liqui Moly 5W40, a także wyczyszczone kanały dolotowe (usunięty nagar). Wykonano również inne prace serwisowe i naprawy zawieszenia, w tym wymianę oleju i filtra w skrzyni DSG oraz oleju i filtra w napędzie Haldex AWD, a także wymianę innych zużytych elementów, które nie zostały wyszczególnione. Po imporcie samochód zabezpieczono antykorozyjnie preparatem Krown. Sprzedający opisuje nadwozie jako będące w świetnym stanie, bez rdzy, a samochód jako zwarty i solidny, bez stuków czy niepożądanych hałasów.

Auto obecnie stoi na oryginalnych 19-calowych felgach aluminiowych Talladega z oponami letnimi. W komplecie są również oryginalne 19-calowe felgi aluminiowe Cadiz z Golfa R Mk7 z niemal nowymi oponami zimowymi Nokian Snowproof.

Samochód wyposażono w elektrycznie regulowany fotel kierowcy, adaptacyjne sportowe zawieszenie DCC z regulacją tłumienia, klimatyzację automatyczną, system audio premium Dynaudio, czujniki parkowania z przodu i z tyłu oraz dynamiczne reflektory Bi-Xenon. Sprzedający jest również otwarty na zamianę.