Ten Volkswagen Golf GTI z 2011 roku to 5-drzwiowy hot hatch wyposażony w 2,0-litrowy turbodoładowany rzędowy czterocylindrowy silnik TSI, połączony z automatyczną skrzynią DSG.

Według sprzedającego auto ma pełną historię w Estonii, a wszystkie większe serwisy były wykonywane w autoryzowanym serwisie Volkswagen, a później w profesjonalnym warsztacie. Wykonano już wymianę zestawu łańcucha rozrządu, oleju silnikowego i filtra, przednich klocków hamulcowych, czyszczenie nagaru z zaworów dolotowych, wymianę cewek zapłonowych, świec zapłonowych, oleju i filtra DSG, klipsa wastegate turbo oraz regularną obsługę serwisową. Auto ma nowy akumulator i świeży przegląd. Tablica rejestracyjna nie jest wliczona.

Harmonogram serwisowy wygląda następująco: przy 140 503 km w lutym 2024 wymieniono zestaw łańcucha rozrządu, olej silnikowy, filtr i przednie klocki hamulcowe; przy 143 199 km w maju 2024 zawory dolotowe zostały oczyszczone z nagaru; przy 146 218 km w lipcu 2024 wymieniono wszystkie cewki zapłonowe i świece zapłonowe; przy 147 552 km we wrześniu 2024 wymieniono olej i filtr skrzyni DSG; przy 157 300 km w lipcu 2025 zajęto się klipsem wastegate turbo; a przy 166 000 km w czerwcu 2026 auto otrzymało świeże oleje i filtry wraz z rocznym woskiem ceramicznym. W zestawie są oryginalne felgi GTI z oponami zimowymi.