2012 r. Audi S4 – 4-drzwiowy sportowy sedan z 3,0 l silnikiem TFSI V6 z kompresorem i 7-biegową dwusprzęgłową skrzynią S-Tronic.

Według sprzedającego samochód został w 2021 r. importowany z USA na Litwę z uszkodzonym silnikiem. Oryginalny silnik CCBA został zastąpiony nowszą jednostką CGXC. Sprzedający jest drugim właścicielem i jeździ samochodem od 2022 r. Wykonano różne profilaktyczne prace serwisowe.

Na przestrzeni 35 000 km wymieniono łańcuchy rozrządu wraz z prowadnicami i napinaczami, serwisowano skrzynię biegów, w tym elementy mechatroniki i sprzęgło. Zamontowano OEM kolumnę kierowniczą, oba zespoły zmiennych faz rozrządu wymieniono na regenerowane z OEM solenoidami. Wymieniono także OEM system PCV. Nadwozie pokryto powłoką antykorozyjną, naprawiono alternator, wymieniono czujniki wałka rozrządu i wału korbowego.

Jedna strona, maska i klapa bagażnika zostały polakierowane ponownie z powodu łuszczącego się klaru. Samochód został wypolerowany i pokryty powłoką nano. Wgrano program ECU, zamontowano dwa OEM wtryskiwacze i OEM przepustnicę. Olej i filtry były wymieniane co 8 000–8 500 km. Obecnie zamontowane są 19-calowe felgi S4 B8.5. Auto ma podgrzewane fotele, klimatyzację automatyczną, system audio Bang & Olufsen, czujniki parkowania, dynamiczne reflektory bi-xenon, sportowe zawieszenie, niższe amortyzatory coilover oraz sportowy dyferencjał.

Badanie techniczne ważne do 2028-06