To Audi S4 z 2012 roku to 4‑drzwiowy sportowy sedan, wyposażony w 3,0‑litrowe V6 TFSI z kompresorem, połączone z 7‑biegową dwusprzęgłową skrzynią S‑Tronic.

Według sprzedającego auto zostało sprowadzone z USA na Litwę w 2021 roku z uszkodzonym silnikiem. Oryginalny silnik CCBA został zastąpiony nowszą jednostką CGXC. Sprzedający jest drugim właścicielem i jeździ autem od 2022 roku, wykonując serwis prewencyjny.

Na przestrzeni 35 000 km wymieniono łańcuchy rozrządu wraz z prowadnicami i napinaczami, naprawiono skrzynię biegów, w tym mechatronikę i sprzęgło. Zamontowano OEM maglownicę, a oba nastawniki zmiennych faz rozrządu wymieniono wraz z elektrozaworami OEM. Wymieniono również OEM układ PCV. Nałożono zabezpieczenie antykorozyjne, zregenerowano alternator oraz wymieniono czujniki wałka rozrządu i wału korbowego.

Jedna strona, maska i klapa bagażnika zostały ponownie polakierowane z powodu łuszczenia się lakieru bezbarwnego. Auto zostało wypolerowane i pokryte nanopowłoką. Otrzymało aktualizację oprogramowania ECU, dwa wtryskiwacze OEM i przepustnicę OEM. Olej i filtry były wymieniane co 8 000–8 500 km. Obecnie auto jeździ na oryginalnych 19‑calowych felgach S4 B8.5. Auto jest wyposażone w podgrzewane fotele, klimatyzację, nagłośnienie Bang & Olufsen, czujniki parkowania, dynamiczne bi‑xenony, sportowe zawieszenie, obniżone coilovers oraz sportowy dyferencjał.