Sprzedaj samochód za darmo

2015 Opel Insignia OPC

Turbodoładowane V6 2.8, AWD, automat, zmodyfikowany

19,000

2015 Opel Insignia OPC

Turbodoładowane V6 2.8, AWD, automat, zmodyfikowany

19,000
VIN:
W0LGX8EG4F1083450
Przebieg:
186,250

km

Silnik:
2.8 l turbo V6 (355 HP, 265 kW)
Skrzynia biegów:
Automatyczna
Historia i dodatkowe informacje

Ten Opel Insignia OPC Sports Tourer z 2015 roku to rasowe, sportowe kombi z napędem na cztery koła, napędzane turbodoładowanym silnikiem V6 2.8, współpracującym z automatyczną skrzynią biegów. Auto zostało kupione jako nowe w Estonii i miało czterech wcześniejszych właścicieli. Obecny właściciel posiada je od kwietnia 2024 r.


Według sprzedającego, w czasie obecnego posiadania wykonano naprawdę sporo prac serwisowych i kosmetycznych. W październiku 2025 r. automatyczna skrzynia biegów została zregenerowana przez RECRO na Łotwie i jest objęta gwarancją 2 lata lub 100 000 km. Kierownica została obszyta na nowo w sierpniu 2025 r., a we wrześniu 2025 r. reflektory otrzymały nowe obudowy oraz folię ochronną.


Kolejne prace w październiku 2025 r. obejmowały pełną korektę lakieru z powłoką ceramiczną oraz profesjonalowy detailing wnętrza. Pod klamkami drzwi naklejono również folię ochronną. Latem 2025 r. polakierowano ponownie kilka elementów nadwozia, w tym przedni i tylny zderzak, cztery błotniki, maskę oraz klapę bagażnika.


Auto dostało także nowy akumulator latem 2025 r., a wszystkie płyny w układzie AWD zostały wymienione. W reflektorach zamontowano żarówki LED. Pojazd posiada książkę serwisową dokumentującą obsługę do 145 000 km oraz liczne faktury za ostatnie prace.


Według sprzedającego samochód był zawsze serwisowany na czas i tankowany wyłącznie benzyną 98-oktanową. W ciągu ostatnich dwóch lat przejechano jedynie około 10 000 km. Auto znajduje się obecnie w Tallinnie (Estonia), a sprzedający zaznacza, że na życzenie udostępni dodatkowe zdjęcia oraz faktury.

Modyfikacje

• Stage 1+ (ok. 260–265 kW / 520 Nm)

• intercooler do88

• podwójne downpipe’y

• sportowy filtr powietrza K&N

• dystanse 18 mm na wszystkich kołach

• sprężyny obniżające tylną oś −20 mm

• dwa komplety oryginalnych felg OPC R20 (lato i zima na oponach z kolcami)

Znane problemy

• Martwe pole (BSM) obecnie nie działa (prawdopodobnie problem z wiązką)

• Geometrii tylnej osi nie dało się w pełni ustawić z powodu zapieczonych śrub

• Niedoskonałości kosmetyczne, w tym drobne odpryski lakieru

• Lekka korozja zaczynająca się od środka na dole drzwi kierowcy

Informacje o sprzedawcy
Kirill
Tallinn, Estonia 🇪🇪

Może Ci się również spodobać:

Newsletter illustration

Chcesz więcej?

W naszym newsletterze dzielimy się ulubionymi ogłoszeniami, historiami z naszych garaży i opiniami, które prawdopodobnie Ci się nie spodobają. Po angielsku.

Zapisując się, akceptujesz Politykę prywatności