To BMW Z3 z 1998 roku to wczesny roadster po liftingu, napędzany wolnossącą rzędową jednostką 2,8 l, zestawioną z manualną skrzynią biegów.

Według sprzedającego auto zostało pierwotnie sprowadzone z Południowej Karoliny (USA). Następnie spędziło pewien czas na Litwie jako niedokończony projekt, zanim trafiło do obecnego właściciela w 2022 roku. W trakcie użytkowania wykonano szeroko zakrojone prace mechaniczne. Wymieniono wiele elementów układu chłodzenia, układu napędowego oraz uszczelnień, a wszystkie płyny eksploatacyjne zostały odświeżone.

W przeszłości samochód miał poważną korozję w okolicy kuwety akumulatora, którą naprawiono z wykorzystaniem dawcy – wymieniono fragment podłogi bagażnika oraz komorę akumulatora. Podano, że naprawę wykonano zgodnie ze specyfikacją fabryczną. Spód auta opisano jako bardzo dobry jak na ten wiek i konstrukcyjnie solidny.

Serwis wykonany przez sprzedającego obejmuje m.in. wymianę chłodnicy, kolumny kierowniczej i alternatora, odnowienie różnych przewodów i uszczelek w komorze silnika, montaż zawieszenia gwintowanego (coilover), wymianę wszystkich płynów, usunięcie wycieku oleju ze skrzyni biegów poprzez montaż nowej uszczelki skrzyni i świeżego oleju, naprawę wycieku na uszczelce miski olejowej, wymianę poduszek silnika, skrzyni i dyferencjału (z poliuretanową poduszką w dyferencjale) oraz montaż sportowego układu wydechowego z tłumikiem.

Sprzedający zaznacza, że z czasem wykonano także dodatkowe drobne usprawnienia poza wymienionymi. Auto było przechowywane pod dachem i nie stało „pod chmurką”.