To Subaru Impreza WRX z 2004 roku w specyfikacji EU – sportowy sedan napędzany turbodoładowanym, 2,0‑litrowym bokserem i połączony z manualną skrzynią biegów oraz symetrycznym napędem na cztery koła Subaru.

Według sprzedającego auto przeszło ok. dwa lata temu kompleksową renowację blacharską. Podczas prac nadwozie zostało w pełni odnowione i zabezpieczone, a podwozie oraz wewnętrzne profile zakonserwowano ok. 12 litrami wosku antykorozyjnego. W kabinie zastosowano również dodatkowe wygłuszenie. W efekcie samochód opisywany jest jako całkowicie wolny od korozji.

Układ hamulcowy został w pełni odświeżony: zaciski zregenerowano, a tarcze i klocki wymieniono na nowe. Skrzynia biegów jest wyposażona w DCCD (Driver Controlled Center Differential) – przycisk sterowania nie jest obecnie zamontowany, ale moduł sterujący jest dołączony do auta. Zamontowano także przednią blokadę mechanizmu różnicowego.

W ramach obsługi mechanicznej wymieniono olej silnikowy oraz założono nowy komplet rozrządu. Sprzedający podkreśla, że auto jeździ perfekcyjnie, bez niepokojących dźwięków, i jest gotowe do natychmiastowej eksploatacji. Samochód sprzedawany jest z kompletami kół/ogumienia na lato i zimę oraz posiada ważne badanie techniczne.