To Porsche 924 z 1981 roku to transaxle’owe coupe z silnikiem z przodu, wykończone w kolorze Mocha Brown z brązowym wnętrzem.

Według sprzedającego auto zostało kupione pod koniec 2014 roku, po czym przeszło pełny projekt restomod. Prace miały zająć pięć lat i pochłonąć ponad 10 000 € inwestycji. Blacharka została doprowadzona do porządku przed ponownym lakierowaniem w oryginalnym i dość rzadkim kolorze Mocha Brown, znanym również jako Mokkaschwarz. Spód nadwozia pokryto materiałem wygłuszającym podobnym do fabrycznego wykończenia, a profile zamknięte zabezpieczono antykorozyjnie preparatami DINITROL ML i LT.

Zawieszenie bazuje na zmodyfikowanej konfiguracji pakietu sportowego M471 (szczegóły w sekcji modyfikacji). Elementy podwozia zostały wypiaskowane i wykończone ocynkiem lub malowaniem proszkowym. Silnik przeszedł pełną odbudowę na nowych, oryginalnych częściach. Układ zasilania paliwem i zapłon jest nowy lub po regeneracji, zamontowano też lekkie koło zamachowe oraz nowy komplet sprzęgła.

Reflektory zostały przerobione na specyfikację USA, choć można je przywrócić do specyfikacji europejskiej. Dołożono również żółte lampy drogowe i do jazdy dziennej Hella Comet 450.

Wnętrze to sprytna kompozycja elementów z różnych roczników 924, przy zachowaniu oryginalnych brązowych boczków drzwi z napisem „PORSCHE”, charakterystycznych dla roku modelowego 1981. Skrzynka nagrzewnicy została zmodyfikowana dla lepszej wydajności, a oryginalny zegar kwarcowy zastąpiono wskaźnikiem temperatury oleju. Sam zegar jest zintegrowany z jednostką główną Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB.

Pokazana na zdjęciach kierownica Audi Sport nie wchodzi w skład sprzedaży, natomiast do auta dołączona jest oryginalna, czteroramienna skórzana kierownica. Tylna klapa to wczesny typ – bez otworu na tylną wycieraczkę. Auto ma też sprawną roletę bagażnika, pompowane koło zapasowe, lewarek oraz oryginalny kompresor Porsche. Wszystkie zamki – w tym stacyjka, drzwi, klapa i korek wlewu paliwa – działają na jeden klucz; w zestawie są dwa oryginalne kluczyki.

Samochód jest zarejestrowany jako pojazd zabytkowy, co ułatwia uzyskanie rejestracji na „H”. Badanie techniczne jest ważne do 2027 roku. Sprzedający chciałby zachować obecne tablice rejestracyjne. Kupujący, którzy nie będą negocjować ceny wywoławczej, otrzymają dodatkowo oryginalny zestaw narzędzi, bagażnik dachowy Thule z uchwytami na rowery, komplet kół zimowych oraz inne dodatki. Dostępne są zdjęcia „przed i po” z procesu renowacji.