• Turbo Precision PT6466 Gen2 (AR 0.83)

• MaxxECU Race + TurboLamik + Canchecked MCE18

• Kolektor wydechowy CP Service 321 ze stali nierdzewnej

• Pełny wydech 3.5" ze stali nierdzewnej z tłumikami Magnaflow

• Customowy dolot dwukomorowy

• 5x czujniki EGT

• Wastegate Tial 44mm MR-V

• Zawór upustowy (blow-off) Tial Q 50

• Układ flexfuel

• Wtryskiwacze Finjector 1500cc EV14

• 2x Bosch 044 + 1x Walbro 255lph pompy paliwa

• Zestaw intercoolera Wagner EVO Gen2

• Miedziana chłodnica replika SQ + dodatkowy zestaw czujnika położenia wału 90 7A 60-2

• Regulator ciśnienia paliwa Aeromotive A1000

• Wtrysk wody/metanolu

• Elektroniczna przepustnica Bosch (E-throttle)

• Czujniki: temperatura cieczy, EMAP oraz ciśnienie w skrzyni korbowej

• Komory obrabiane CNC, customowe smarowanie

• Wałki rozrządu Catcams „HOT STREET”

• Sprężyny i talerzyki FCP

• Zawory inconel Supertech oraz uszczelniacze zaworowe

• Regulowane koło rozrządu Tommis billet

• Pokrywa wałków 7A

• Blok S6 AAN po obróbce i wyważeniu

• Tłoki JE 81.5mm (CR 8.5)

• Korbowody FCP H-beam

• Wyważony wał korbowy S6 AAN

• Szpilki głowicy BScar (stal narzędziowa)

• Uszczelka pod głowicę Athena Racing 330 z miedzianymi pierścieniami

• Koło zębate wału korbowego Tommis billet

• Zębatki pompy oleju billet

• Tłumik drgań iABED (fluid damper)

• Automatyczna skrzynia biegów ZF-8HP55A

• Sterownik skrzyni Turbolamik TCU

• Półosie 1000+ Nm (tył)

• Półosie Wisefab (przód)

• Adapter skrzyni i flexplate Gorter Racing

• Customowy wał napędowy (kardan)

• Rurowa rama pomocnicza RG Custom

• Przednie zaciski Porsche 4-tłoczkowe z tarczami Rotinger 380mm

• Tylne hamulce Audi S8 D2

• Konwersja na maglownicę elektryczno-hydrauliczną

• Gwintowane zawieszenie BC z sprężynami 8/8kg (w komplecie 16/14kg)

• Sztywne regulowane mocowania górne

• Kolumny zawieszenia S2

• Wahacze replika Sport Quattro

• Przedni stabilizator S2

• Konwersja piast S2 na 5x112

• Kompletny zestaw tulei AK Motorsport

• Regulowany tylny stabilizator Whiteline

• Demontowalna, przykręcana klatka bezpieczeństwa

• Fotel Sparco na seryjnych prowadnicach (seryjny fotel w komplecie)

• Pasy RRS 5-punktowe (seryjny pas pozostawiony)

• Manualny system gaśniczy OMP

• Wyłącznik prądu

• Akumulator przeniesiony do bagażnika

• Obejma bezpieczeństwa wału napędowego

• W pełni odrestaurowane wnętrze S2

• Przedni zderzak replika RS2

• Customowe przednie błotniki z wlotami powietrza

• Powłoka ceramiczna Gyeon