Ta Toyota Mark II z 1990 roku to 5-drzwiowe kombi GX70G na rynek japoński, napędzane wolnossącym, 2,0-litrowym rzędowym silnikiem sześciocylindrowym 1G-FE, połączonym z automatyczną skrzynią biegów i napędem na tylną oś.

Według sprzedającego samochód został sprowadzony z Japonii i jest obecnie zarejestrowany na Łotwie. Zimą jest garażowany i opisywany jako pozbawiony rdzy, a przegląd techniczny przeszedł bez uwag. Sprzedający podkreśla jego oryginalną patynę i ślady użytkowania, zamiast odrestaurowanego wykończenia.

Niedawny serwis obejmuje wymianę oleju silnikowego przy przebiegu 244 400 km, wymianę uszczelniacza pompy oleju, regenerację przednich zacisków hamulcowych z nowymi uszczelnieniami oraz wymianę przewodów hamulcowych. W sprzedaży są również trzy pudełka części zapasowych, w tym dwa dodatkowe komplety reflektorów, chromowane listwy i elementy wnętrza. Dołączone są oryginalne zawieszenie i nowe sprężyny, a także drugi komplet kół dostarczony z autem z Japonii.