2002 Mazda MX-5
1,6-litrowy doładowany kompresorem rzędowy czterocylindrowiec, manual, napęd na tył, zmodyfikowana
2002 Mazda MX-5
1,6-litrowy doładowany kompresorem rzędowy czterocylindrowiec, manual, napęd na tył, zmodyfikowana
km
Ta Mazda MX-5 z 2002 roku to lekki roadster generacji NB, doposażony w kompresor i bardzo szeroką listę modyfikacji ukierunkowanych na jazdę sportową oraz użytkowanie torowe.
Według sprzedającego auto jest w jego posiadaniu od marca 2022 r. i już w momencie zakupu miało zamontowany kompresor. Przez kolejne lata było rozwijane jako samochód weekendowy i okazjonalnie torowy. Obecnie jest w dobrym stanie mechanicznym i wizualnym, a wykonane prace są udokumentowane — dostępne są faktury.
Samochód ma rozbudowane modyfikacje w obrębie silnika, układu chłodzenia, przeniesienia napędu, zawieszenia oraz wnętrza. Jest zestrojony pod paliwo wysokooktanowe i wyposażony w zestaw wskaźników do monitorowania parametrów pracy silnika. Podwozie zostało zabezpieczone antykorozyjnie, a elementy strukturalne (np. frame rails) zostały odnowione. Ubezpieczenie jest ważne do marca 2027 r., a badanie techniczne do kwietnia 2026 r.
Pasek rozrządu wymieniono w maju 2022 r. przy przebiegu 146 816 km. Założono również nowe świece NGK 6097, paski osprzętu oraz nowy akumulator.
• Strojenie pod PB98 na DET3
• Kompresor Eaton M45 z układem 63,5 mm ze stali nierdzewnej i aluminium, podwójne przepustnice oraz zawór DV
• Piankowy filtr powietrza Pipercross
• Wtryski z RX-8 (żółte)
• Intercooler FMIC
• Kolektor wydechowy owinięty taśmą termiczną, tylny tłumik Cobalt
• Wydajniejsza chłodnica, zalana wodą destylowaną z dodatkiem Motul MoCool
• Osłona wentylatorów MiataSolutions z dwoma wentylatorami 10"
• Chłodnica oleju 19-rzędowa FMIC-PRO
• Przewody olejowe w oplocie AN10
• Adapter/obudowa filtra oleju Mishimoto z termostatem
• Oil catch tank (odma do zbiornika)
• Sprzęgło 1.8 z okładziną Kevlar
• Lekkie koło zamachowe
• Dyferencjał o ograniczonym poślizgu Fuji z wersji 6-biegowej
• Krótki lewarek zmiany biegów (short shifter)
• Zawieszenie gwintowane Thunderlane V1, sprężyny 8/5 kg
• Regulowane stabilizatory 26/14 mm
• Wzmocnienie przedniego stabilizatora MiataSolutions
• Wzmocnione przednie dolne tuleje ILM
• Ulepszony układ hamulcowy
• Przód: tarcze Blueprint + klocki Lava TW
• Tył: tarcze Blueprint + klocki EBC Yellow
• Płyn hamulcowy DOT4 do zastosowań sportowych
• Felgi aluminiowe Enkei
• Opony Yokohama Fleva V701 205/50R15 DOT0823
• Brązowe, podgrzewane skórzane fotele w specyfikacji Phoenix
• Modyfikacja fotela kierowcy „foamectomy”
• Kierownica Nardi Torino
• Style bar z deflektorem wiatru
• Radio Pioneer z Bluetooth
• Audio Focal i Visaton
• Wygłuszone drzwi
• Sprawna antena OEM
• Aluminiowe nakładki na pedały ILM
• Miękki dach winylowy w dobrym stanie, po renowacji i zabezpieczeniu
• Body kit Mazdaspeed
• Spojler typu ducktail
• Reflektory z czarnymi wnętrzami + PPF
• Światła do jazdy dziennej LED (DRL)
• Przezroczyste kierunkowskazy boczne
• Wskaźniki: AFR, doładowanie, temperatura oleju, ciśnienie oleju oraz temperatura płynu chłodzącego
• Szerokopasmowa sonda lambda Bosch
• Tylna rozpórka kielichów
• Drobna korozja na tylnych nadkolach oraz na jednym progu
• Lekki szum łożyska w skrzyni biegów
• Niewielki wyciek oleju z przedniego uszczelniacza wału korbowego
• Tylne tuleje zawieszenia wykazują wczesne oznaki zużycia pod obciążeniem
• Sporadycznie nierówna praca na biegu jałowym przy rozruchu
Może Ci się również spodobać:
2011 Porsche Cayman
1996 Citroën XM
2014 Mini Cooper S
