Audi TT 8N pierwszej generacji od razu stało się ikoną designu — jego charakterystyczna, inspirowana Bauhausem sylwetka zdobyła międzynarodowe uznanie i pomogła ugruntować pozycję TT jako jednego z definiujących samochodów sportowych początku lat 2000. Na szczycie gamy znajdował się 3.2 VR6 — wolnossący silnik znany z głębokiego brzmienia i mocnych osiągów, tutaj połączony z dwusprzęgłową skrzynią Audi DSG.

Ten egzemplarz został sprowadzony z Miami na Florydzie i jest opisywany jako wolny od rdzy. Według sprzedającego został kupiony na aukcji, ale nie był rozbity i był pieczołowicie serwisowany. Auto przeszło też badanie techniczne za pierwszym podejściem, a aktualne badanie jest ważne do września 2028 roku.