To Porsche 924 z 1981 roku to niedokończony projekt z pakietem stylistycznym w stylu 924 Carrera GT.

Według właściciela nadwozie jest w bardzo dobrym stanie — zostało wypiaskowane i w całości ponownie polakierowane. Podwozie również przeszło pełną renowację: piaskowanie, lakierowanie i montaż nowych elementów zawieszenia, w tym amortyzatorów, sprężyn obniżających oraz hamulców. Sprzęgło zostało zregenerowane i wyważone, a mechanizm lewarka zmiany biegów odrestaurowany; w zestawie jest także krótki lewarek (short shifter).

Silnik przeszedł remont z nowymi panewkami korbowodowymi, uszczelkami i uszczelniaczami. Zarówno alternator, jak i rozrusznik zostały zregenerowane. Przednie i tylne fotele oraz deska rozdzielcza otrzymały nowe obszycia. W komplecie są drzwi, błotniki, wykładziny oraz wszystkie niezbędne listwy i elementy wykończeniowe.

Auto dorzuca też sporo części zapasowych, w tym dwie dodatkowe skrzynie biegów, dwie tylne szyby, przednie błotniki z laminatu i nie tylko. Pojazd posiada szwedzkie dokumenty rejestracyjne.