Ten Honda Shuttle z 2000 roku zaczynał życie jako rodzinny minivan z automatyczną skrzynią, ale dziś to w pełni przeobrażony, doładowany sleeper: po odbudowie na kutych podzespołach, ze skrzynią manualną i szperą (LSD). Po awarii fabrycznego silnika powstała świeża, wydajnościowa jednostka na tłokach Wiseco, korbowodach Molnar i innych kutych elementach. Silnik jest obecnie w docieraniu — około 1000 km od odbudowy. Po zakończeniu docierania auto wymaga strojenia i pomiaru na hamowni.

W środku – 4 fotele Recaro z Civica FN2 Type R, co tylko podbija wyjątkowość tego egzemplarza. Ma też ulepszone hamulce, gwint BC i cały pakiet innych gratów pod osiągi. To jedyny w swoim rodzaju Shuttle, który łączy praktyczność z mocą większą niż w większości hot hatchy.